Tarsus'ta Üretilen "Derman" Nato Sertifikası İçin İngiltere Yolunda
GÜNCEL
17.01.2019, 12:23 17.01.2019, 12:23
Tarsus'ta üretilen ve Prototipi yapılan yüzde 70'i yerli üretim olan 8 çeker zırhlı askeri lojistik destek aracı "Derman", 18 Şubat 2019 ile 12 Nisan 2019 tarihleri arasında İngiltere'de, NATO ülkelerine pazarlanabilmesi için gerekli testlerinden geçirileceği kaydedildi.
Tarsus'ta 2016 yılında çalışmalarına başlanan ve yaklaşık 2 yıllık mesainin ardından prototipi üretilen "Derman" isimli lojistik destek aracı uluslararası geçerliliği bulunan u alabilmesi için İngiltere'ye sevk edildi. Tır ile Fransa'ya kadar kara yoluyla götürülecek olan "Derman", buradan da İngiltere'ye deniz yoluyla sevk edilecek.
Derman, 18 Şubat-12 Nisan tarihlerinde, askeri standartlarda lastik, radyatör soğutma, elektromanyetik uyumluluk, gabari, yol titreşim ve gürültü, şasi burulma, görüş açıları, motor performansı ve fren, eğim, sudan geçme ve yokuş kalkış kabiliyeti, emisyon, hız ve ivme performans değerlendirme, çekiş gücü performansı,dik engel ve hendekten geçme, merkezi lastik şişirme sistemi, yakıt tüketimi ve arazi koşullarında yol testlerinden geçirilecek.
Uluslararası bağımsız bir kuruluş olan MIRA tarafından yapılacak testlerden başarıyla geçmesi durumunda araca, askeri gereksinimlere göre üretildiğini gösterir bir verilecek. Böylece Derman NATO ülkelerine pazarlanması için uygun a sahip olacak.
Öncelikle TSK'nin ihtiyacına cevap verecek şekilde üretilen araç, ilerleyen süreçte NATO ihalelerine sokularak dünyaya pazarlanacak.
Derman'ın Teknik Özellikleri
Balistik zırh koruma özelliğine sahip 8 çeker Derman, 16 ileri tam otomatik şanzıman ve 517 beygir güç üretebilen motora sahip.
Araç, TSK'nin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde yüzde 60 dik eğim ve yüzde 30 yan eğim gibi en zor arazi koşullarında hizmet verebiliyor.
Zırhlı araçların, tankların ve mühimmatların harekat bölgesine taşınması, kumanda merkezleri ve benzeri yapıların istenen yerlere götürülmesiyle zarar görmüş araçların kurtarılması amacıyla üretilen Derman'ın, Mehmetçik'in yükünü hafifletmesi amaçlanıyor.
Prototipin ardından üretilmeye başlanan ikinci aracın da bu sene içinde tamamlanması planlanıyor.
Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık, Derman’ın teknik özelliklerine ilişkin şu bilgileri verdi:
"Zırhta, NATO standartlarında 'Level 2' dediğimiz zırha haiz bir araç yaptık. Bu aracın modüler olarak zırh gücü arttırılabiliyor. 'Level 3' ve hatta 'Level 4'e taşımak için çalışmalarımız var. Aynı zamanda mayın koruma aksesuarını da koyma şansımız olacak.
Bu aracı sadece TSK'ya değil aynı zamanda diğer NATO ordularına sunmayı da arzu ediyoruz. Bu yüzden aracın unu yaptıracağız. Önümüzdeki günlerde araç, İngiltere'ye gidecek ve yol testleri ile NATO'nun bütün testlerine tabi tutulacak ve sertifikalandırılacak.
Bu sürecini tamamladıktan sonra tüm NATO ordularına teklif edebilecek bir aracımız olacak. Biz aracımıza güveniyoruz, inşallah başarılı olacağına inanıyoruz."
Aracın ismini Derman koymalarının sebebini, Saltık, "Dertlere derman olsun diye bu ismi koyduk. Muharebe sahalarında, Mehmetçik'imizin sıkıntılarına derman olur belki diye düşünerek isim çıktı ortaya." şeklinde anlattı.
Tarsus'ta 2016 yılında çalışmalarına başlanan ve yaklaşık 2 yıllık mesainin ardından prototipi üretilen "Derman" isimli lojistik destek aracı uluslararası geçerliliği bulunan u alabilmesi için İngiltere'ye sevk edildi. Tır ile Fransa'ya kadar kara yoluyla götürülecek olan "Derman", buradan da İngiltere'ye deniz yoluyla sevk edilecek.
Derman, 18 Şubat-12 Nisan tarihlerinde, askeri standartlarda lastik, radyatör soğutma, elektromanyetik uyumluluk, gabari, yol titreşim ve gürültü, şasi burulma, görüş açıları, motor performansı ve fren, eğim, sudan geçme ve yokuş kalkış kabiliyeti, emisyon, hız ve ivme performans değerlendirme, çekiş gücü performansı,dik engel ve hendekten geçme, merkezi lastik şişirme sistemi, yakıt tüketimi ve arazi koşullarında yol testlerinden geçirilecek.
Uluslararası bağımsız bir kuruluş olan MIRA tarafından yapılacak testlerden başarıyla geçmesi durumunda araca, askeri gereksinimlere göre üretildiğini gösterir bir verilecek. Böylece Derman NATO ülkelerine pazarlanması için uygun a sahip olacak.
Öncelikle TSK'nin ihtiyacına cevap verecek şekilde üretilen araç, ilerleyen süreçte NATO ihalelerine sokularak dünyaya pazarlanacak.
Derman'ın Teknik Özellikleri
Balistik zırh koruma özelliğine sahip 8 çeker Derman, 16 ileri tam otomatik şanzıman ve 517 beygir güç üretebilen motora sahip.
Araç, TSK'nin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde yüzde 60 dik eğim ve yüzde 30 yan eğim gibi en zor arazi koşullarında hizmet verebiliyor.
Zırhlı araçların, tankların ve mühimmatların harekat bölgesine taşınması, kumanda merkezleri ve benzeri yapıların istenen yerlere götürülmesiyle zarar görmüş araçların kurtarılması amacıyla üretilen Derman'ın, Mehmetçik'in yükünü hafifletmesi amaçlanıyor.
Prototipin ardından üretilmeye başlanan ikinci aracın da bu sene içinde tamamlanması planlanıyor.
Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık, Derman’ın teknik özelliklerine ilişkin şu bilgileri verdi:
"Zırhta, NATO standartlarında 'Level 2' dediğimiz zırha haiz bir araç yaptık. Bu aracın modüler olarak zırh gücü arttırılabiliyor. 'Level 3' ve hatta 'Level 4'e taşımak için çalışmalarımız var. Aynı zamanda mayın koruma aksesuarını da koyma şansımız olacak.
Bu aracı sadece TSK'ya değil aynı zamanda diğer NATO ordularına sunmayı da arzu ediyoruz. Bu yüzden aracın unu yaptıracağız. Önümüzdeki günlerde araç, İngiltere'ye gidecek ve yol testleri ile NATO'nun bütün testlerine tabi tutulacak ve sertifikalandırılacak.
Bu sürecini tamamladıktan sonra tüm NATO ordularına teklif edebilecek bir aracımız olacak. Biz aracımıza güveniyoruz, inşallah başarılı olacağına inanıyoruz."
Aracın ismini Derman koymalarının sebebini, Saltık, "Dertlere derman olsun diye bu ismi koyduk. Muharebe sahalarında, Mehmetçik'imizin sıkıntılarına derman olur belki diye düşünerek isim çıktı ortaya." şeklinde anlattı.
Yorum yapabilmek için lütfen üye girişi yapınız!
Namaz Vakti
23 Mart 2023
| İmsak | |||
| Güneş | |||
| Öğle | |||
| İkindi | |||
| Akşam | |||
| Yatsı |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Galatasaray | 25 | 60 |
| 2. Fenerbahçe | 24 | 54 |
| 3. Beşiktaş | 25 | 49 |
| 4. A.Demirspor | 25 | 45 |
| 5. Trabzonspor | 25 | 44 |
| 6. Başakşehir | 24 | 41 |
| 7. Kayserispor | 25 | 38 |
| 8. Konyaspor | 25 | 34 |
| 9. Karagümrük | 24 | 31 |
| 10. Antalyaspor | 25 | 28 |
| 11. Alanyaspor | 25 | 28 |
| 12. Sivasspor | 25 | 27 |
| 13. Kasımpaşa | 25 | 26 |
| 14. Gaziantep FK | 25 | 25 |
| 15. Ankaragücü | 24 | 25 |
| 16. İstanbulspor | 24 | 24 |
| 17. Giresunspor | 24 | 23 |
| 18. Hatayspor | 24 | 23 |
| 19. Ümraniye | 25 | 22 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Samsunspor | 26 | 54 |
| 2. Eyüpspor | 26 | 53 |
| 3. Pendikspor | 26 | 47 |
| 4. Rizespor | 25 | 46 |
| 5. Keçiörengücü | 26 | 46 |
| 6. Sakaryaspor | 26 | 46 |
| 7. Bodrumspor | 26 | 41 |
| 8. Manisa FK | 25 | 39 |
| 9. Boluspor | 25 | 38 |
| 10. Bandırmaspor | 25 | 37 |
| 11. Göztepe | 25 | 35 |
| 12. Tuzlaspor | 26 | 28 |
| 13. Altay | 26 | 25 |
| 14. Adanaspor | 26 | 25 |
| 15. Erzurumspor | 25 | 24 |
| 16. Altınordu | 25 | 20 |
| 17. Gençlerbirliği | 25 | 17 |
| 18. Denizlispor | 26 | 17 |
| 19. Yeni Malatyaspor | 26 | 16 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Arsenal | 28 | 69 |
| 2. M.City | 27 | 61 |
| 3. M. United | 26 | 50 |
| 4. Tottenham | 28 | 49 |
| 5. Newcastle | 26 | 47 |
| 6. Liverpool | 26 | 42 |
| 7. Brighton | 25 | 42 |
| 8. Brentford | 27 | 42 |
| 9. Fulham | 27 | 39 |
| 10. Chelsea | 27 | 38 |
| 11. Aston Villa | 27 | 38 |
| 12. Crystal Palace | 28 | 27 |
| 13. Wolves | 28 | 27 |
| 14. Leeds United | 27 | 26 |
| 15. Everton | 28 | 26 |
| 16. Nottingham Forest | 27 | 26 |
| 17. Leicester City | 27 | 25 |
| 18. West Ham United | 26 | 24 |
| 19. Bournemouth | 27 | 24 |
| 20. Southampton | 28 | 23 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Barcelona | 26 | 68 |
| 2. Real Madrid | 26 | 56 |
| 3. Atletico Madrid | 26 | 51 |
| 4. Real Sociedad | 26 | 48 |
| 5. Real Betis | 26 | 45 |
| 6. Villarreal | 26 | 41 |
| 7. Athletic Bilbao | 26 | 36 |
| 8. Rayo Vallecano | 26 | 36 |
| 9. Osasuna | 26 | 34 |
| 10. Celta Vigo | 26 | 34 |
| 11. Mallorca | 26 | 32 |
| 12. Girona | 26 | 31 |
| 13. Getafe | 26 | 29 |
| 14. Sevilla | 26 | 28 |
| 15. Cadiz | 26 | 28 |
| 16. Real Valladolid | 26 | 28 |
| 17. Espanyol | 26 | 27 |
| 18. Valencia | 26 | 26 |
| 19. Almeria | 26 | 26 |
| 20. Elche | 26 | 13 |
