Tarsus-Mersin ve Adana’ya çok büyük turizim rantı sağlayacak olan Tarsus Sahil Bandı Projesinin eksik olan Tarsus-Sahil arası geçiş yolu eksikliklere rağmen 13.5 kilometre 675 dekar istimlak edilmesi tapu kadostra ve tapudan işlem görerek esas mal sahibi, Mal Müdürlüğüne gönderilecek tapu da halen sahilde ihaleye girip, hak kazanan işletme sahiplerine 49 yıllığına turizm yapılması kaydı ile üst kullanım hakları tapuda tescillenip, Mal Müdürlüğüne yakında gönderilecek.

Bu konuyu araştırırken, teknik heyetin yaptığı yanlışlıkta ortaya çıktı. Adana, Ankara ve diğer illerden otobanla gelecek olan araçlar, Çukurova Fabrikası yanında bulunan otoban çıkışından değilde Hal kavşağını dönüp Karabucak tarafına gidecek olması çok sıkıntılarıda beraberinde getirecek.

Otobanda Mersin caddesinden bulunan köprüden direk çıkıp, ileride Tarsus bağlantı kavşağı yapılması gerekirken, yıllar önce yapılan bu bağlantı yolunu belediye kabul etmiş ve belediyenin eski yol güzergahına itiraz etmesine rağmen itiraz kabul edilmemiş. Tarsus Hal Kavşağıda gelecekte çok büyük can ve mal kaybı yaşatacağa benziyor.Biz şimdilik yapılan yol güzergahının Tarsus ve kamuoyuna, geçiş yolunu sunmayı görev bildik.

Geçiş yolu Mithat Paşa mahallesindan başlayıp, Yeşil Mahalle, Atalar, Yeşiltepe, Köselerli, Bahşiş ve Kulak köyü sınırları içerisinde geçip sahile ulaşacak. 13.5 kilometre yol için yaklaşık 675 dekar yani 675 bin metre yer istimlak edilecek.